市民反应，部分公交站台相近存在大地凹凸不屈、站台面积轻飘等问题，不仅影响候车体验，还存在安全隐患。

凭据市民反应的痕迹，记者近日来到位于东城区天坛路南侧的天坛北门公交站。该站台位于生动车谈与非生动车谈之间的绿化带内，天然铺设了地砖，但并不屈坦。一位常常在该站候车的乘客说：“站牌西边，北侧高南侧低。站牌东边，南侧高北侧低。关于刚下车的乘客来说，一脚高一脚低的，很容易颠仆。”除了大地不屈，该站台还相配轻飘，站台空间仅能容纳10东谈主摆布，岑岭时段候车乘客只得站在绿化带里。公交车进站后，后门往往平直瞄准绿化带，乘客下车就踩到尽是树枝、石子的土路。一位乘客说：“遇上阴霾天，积水泥泞的绿化带更是让东谈主无法下脚。”

还有市民反应，向阳区大羊坊路北侧的十里河桥东公交站台也存在路面坑坑洼洼的景象。记者在现场看到，这是一座“大站”，28路、439路、976路等6条浮现公交车在此停泊，交往的乘客许多。“站台面积天然大，但铺设的地砖大多磨损严重，变得很粗鄙，坑坑洼洼。”一位候车乘客说。不雅察发现，有些站台地砖大面积翘起或下千里，还有些地砖松动以至缺失，知道下面的土层。此外站台旁还有一个井盖，井盖周围的路面还有塌陷。放眼望去，所有这个词站台大地坑洼连片、摧毁斑驳。“站台不好走，老东谈主、推婴儿车的东谈主途经更得异常注意。”一位乘客说，一脚踏上松动的地砖，稍不寄望就可能崴脚。此外，该站台紧邻十里河地铁站，夜间出站候车的乘客不少，夜晚照明不及，摧毁的大地安全隐患就更大了。

还有市民反应，在永定门西滨河路南侧的永定门西公交站前，非生动车谈存在坑洼问题。只见3个井盖位于非生动车谈中央，西侧的井盖边际依然闹翻，知道了下方的混凝土基座，部分基座也已闹翻，坑洼处出现碎石；中间与东侧的井盖周围沥青填补层饱读起，与路面酿成了一齐“台阶”。正在公交站台候车的一位乘客说：“井盖边际与路面的落差最高处足有两三厘米，井盖俨然成了绊脚石，我看着骑车东谈主飞奔而过，王人替他们持一把汗。”记者见到一位骑电动车的女士贴着井盖边际通过，车筐里的东西被颠得“哐当”响。在她死后，一辆外卖配送电动车连忙刹车减慢，车轮碾过井盖旁的摧毁路面时，车身猛地一颠，骑手连忙往后伸手扶了扶后座上的餐箱。

市民期待联系部门尽快选拔门径，修整这几个站台及相近路面，改善候车环境，让出行愈加安全顺畅。

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